公路车就只能当运动、竞速吗? 转个念，换骑着公路车合去旅行露营，去游山玩水如何呢? 
重新诠释公路车的定义，美利达的SILEX(西利)要让公路车骑起来更轻松舒服、更好玩，颠覆传统公路车的许多不可能。
公路车的视野更宽广了，走，挂载装备，一起骑着全新概念的公路车SILEX去旅行!

 

骑行无界限
SILEX有较长的车架上管/手管、较短龙头的独特几何设计，搭配较宽的车胎，使骑起来活像登山车一般的优游自在。SILEX身怀十八般武艺，那怕是越野、林道，只要带着一颗探索山野的好奇心，SILEX伴您外出去解忧，或放空去旅行。

值得一提的SILEX车胎
对，SILEX骑起来比其他公路车更轻松舒服的原因除了车架几何之外，关键还有它的宽车胎设计。
感谢MAXXIS玛吉斯特别为SILEX开发了一款特殊用途的35mm车胎，半光滑的胎纹，两侧则有凸出的小胎块，而且抗穿刺，降低破胎风险。「Silkworm」技术，一条胎，两种特性，当您需要更快的行车速度，那就把胎压打高；如果需要更好的循迹性能时，则可以降低胎压。
此外，您也可以更换为44mm，或甚至是2.2吋的650b轮组喔。
 
化繁为简的变速系统
有的SILEX车型甚至采用了1x单盘变速系统，舍弃前变速器，整体系统的重量也更轻。1x单盘系统，相较于传的50-34齿盘搭配11-32的飞轮设定来说，已经可以涵盖98%的齿比变化范围。
 
碳纤维与铝合金版本
除了材质上的不同之外，碳纤维版本采用Press-Fit 86五通规格；铝合金则是传统锁牙式规格。

最新科技
车架刚性的性能提升，来自于12mm直通轴规格的采用，装卸轮组，对齐卡钳，也更方便快速；后煞车卡钳设计于后下叉，除了保护性更佳，刹车应力也更能被有效分散；「碟刹散热鳍片」技术，冷却卡钳，帮助散热，当你全负载骑乘时，也不必担心刹车力不足。加大把手的支撑面积，可以让您更能分散重量，降低手部的压力，当您平卧把手时，整个手臂的骑乘姿势可以更自然，推迟疲劳的累积速度。

高乘载
SILEX可能是环岛旅行最适合的车款，能加挂的配件众多，包含车架包、座垫包、把手包...等，还有独特、可快速拆装的泥除设计，无论是平日休闲运动健身，或是想来个长途旅行，SILEX丰富的配件搭配，都能满足您对旅游的需求。

SILEX